桥梁可以加宽吗 (哥伦比亚对桥梁加宽的设计)

桥梁可以加宽吗?

1、桥梁是可以拓宽的。但桥梁拓宽设计前，应对旧桥现状进行全面调查，包括桥梁检测、荷载试验与分析计算，对旧桥的承载能力与可靠度做全面的评价。

桥梁的基本组成中五个小构件和五个大构件各是什么?

有五大件和五小件组成。具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础、桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。桥跨结构是线路遇到障碍时，跨越这类障碍的主要承载结构。

桥梁由上部结构即梁体；下部结构包括桥墩、桥台、承台基础；附属结构包括铺装、人行道、支座、护栏、防撞墙等等。其中桥台设在桥的两端，桥墩则在两桥台之间。

桥梁上部结构是指：桥梁支座以上（无铰拱起拱线或框架主梁底线以上）跨越桥孔部分的总称。桥梁下部结构是指：支承桥跨结构并将其荷载传递至地基的构造物，桥梁墩台和桥梁基础的总称。

浅谈高速公路桥梁加宽改造 *** :桥梁加宽

1、基础沉降不一致等因素产生的附加内力，可通过计算合理选择加宽桥梁箱梁断面尺寸，合理设置预拱度，减少结构变形差；预压新建结构，延迟接缝浇注时间；适当增加桩基长度等措施予以解决。

2、单边新建桥梁 当原有公路路线是以单边拓宽进行改建；或原桥已成为交通要道的“瓶颈”，亟待拓宽，且不能中断交通；或原桥弃之可惜，只能降低荷载标准使用等情况时，一般可采用在老桥的一侧新建桥梁，达到提高通行能力和承载能力的目的。

3、尽量减少施工车辆在高速公路上停留的数量和时间，根据施工的需要进行合理配置。 结束语 杭甬高速公路一期拓宽已完工全部通车。

4、桩基增补加固法当桩的深度不足，而基础采用桩基础时，均能采用桩基增补加固法，均是一种有效的加固 *** ；另外当墩台基础未下至坚硬层，或墩台基底下有软卧层时，墩台发生沉陷。

无伸缩缝桥梁的发展综述?

地震影响使构造物发生变位地震对伸缩装置的变位影响比较复杂，目前还难以把握，在设计伸缩装置时一般不予考虑；但如有可靠资料能算出地震对桥梁墩台的下沉、回转、水平移动及倾斜量时，在设计时给以考虑当然更好。

要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

（2）伸缩缝的更新改造。在桥梁维修中，SFE三防型伸缩缝在大型桥梁上的应用情况良好，仿毛肋伸缩缝在大，中型桥梁的大量使用，效果明显，TST，FG系列桥梁无缝伸缩缝，在中小行桥梁上也得到广泛使用。（三）U型高桥台加固。

市政桥梁拼宽加固设计分析?

1、改变结构的加固与维护常见方式有以下两种：一是，加固与维护方案不能满足桥梁结构的承载力要求，必须更改结构加固桥梁；二是，有新的结构形式，且施工费用低又能够提升桥梁承载力。

2、拼宽原桥对验算不能满足超限运输要求的旧桥，经技术经济比较后，按实际通过的超限运输荷载设计拼宽桥梁，以确保超限运输安全。

3、拼宽原桥 对验算不能满足超限运输要求的旧桥，经技术经济比较后，按实际通过的超限运输荷载设计拼宽桥梁，以确保超限运输安全。

4、桥梁加宽过程中会出现一系列的问题，主要问题是如何选择合理的加宽方案以及新旧桥连接接缝构造，并通过仔细的计算分析和相应的工程措施保证新旧桥拼宽连接成功，并保证其长期正常地使用。

桥梁设计需要注意什么?

1、周边环境，是否跨河，土质以及环境因素和人员安全，生活等；2 桥梁尺寸，规模，使用材质，结构设计等；3 建造周期；4 成本；5 设计使用年限；6 维护和行人、车辆提醒注意事项，比如更大载重，更大允许通过载重，高度等等。

2、首先要考虑安全的问题，多提几个适合当地地形，地质条件的方案。比如，圆墩还是方墩，支撑形式，等等。其次要考虑功能，比如，调查当地的通行量，并对未来若干年进行桥梁流量的估计，是否设置双层，是否只供车辆通行等等。

3、(3)对于交通繁忙的桥梁，应设计好照明设施，并有明确的交通标志，两端引桥坡度不宜太陡，以避免发生车辆碰撞等引起的车祸。

4、要考虑周边环境、桥梁尺寸、规模、使用材质、结构设计等、建造周期、成本、设计使用年限等。

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