2020阿根廷航空最新消息视频（阿根廷直飞中国最新消息）

中国新冠疫苗由阿根廷派飞机接收，这是不是能反映出对于疫苗的重视？

    布宜诺斯艾利斯宣布当地时间2月25日，首批由中国医药集团有限公司研发生产的新冠疫苗运抵阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。阿根廷内阁首席部长卡菲耶罗，外长索拉，卫生部长维佐蒂和中国驻阿根廷大使前往机场迎接 

   载有中国疫苗的运输机徐徐落在布宜诺斯艾利斯埃塞萨国际机场。与其他运输机不同的是，这架飞机机身喷涂了一个中国传统剪纸牛的圆形图案旁边还有中文和西班牙文，写着新年快乐牛年大吉。在这阿根廷对中国新年浓浓的祝福，生动体现了两国之间的深刻友谊 

    阿根廷内阁首席部长卡菲耶罗表示，此次包机运回了九十余万只中国疫苗。疫苗的到来对阿根廷来说是一个好消息 为阿根廷带来了希望，开启了抗击疫情的崭新一页。外交部长索拉对中国 *** 的支持表示感谢，称阿方愿扩大同中方在疫苗采购和使用方面的合作 

    阿根廷 *** 在一份新闻稿中称，阿根廷航空公司一架航班已经分往北京运送国药疫苗，预计在近期返回布依诺斯艾利斯的埃塞萨国际机场，阿根廷药品监管机构已经批准紧急使用国药疫苗。总统办公室称，新获批的疫苗将作为阿根廷 *** *** 预防策略的一部分

      阿根廷卫生部表示，该国累计确诊2077228例新冠肺炎病例累计死亡51510例

    阿根廷于去年12月底启动国内新冠疫苗接种工作，本月21日正式批准了中国医药集团 有限公司研发的新冠疫苗在阿根廷紧急使用。阿根廷卫生部发言人表示，临床试验已经表明国药集团研发的新冠疫苗安全有效 随着中国疫苗的到来，阿根廷即将在全国范围内启动中国疫苗的接种工作，优先为一线医务工作者，教师以及老年群体接种

阿根廷夺冠回国几点下飞机

13点19分。阿根廷夺冠回国梅西率领着阿根廷足球队乘坐阿根廷航空AR1915航班回国，将于当地时间12月20日凌晨2点19分（北京时间今日13点19分）落地。国际足联世界杯（FIFAWorldCup），简称“世界杯”，是由全世界国家级别球队参与，象征足球界更高荣誉，并具有更大知名度和影响力的足球赛事。

阿根廷航空在阿根廷的地位如何？

占有阿根廷大约83%的国内航班及52%的国际航班。航班 *** 覆盖的阿根廷城市超过其他任何航空公司。

阿根廷航空一飞机降落时与无人机相撞是真的吗？

当地时间11日上午，阿根廷航空公司航班号为1865的飞机在降落到布宜诺斯艾利斯市豪尔赫·纽贝里机场时与一架无人机相撞，幸好飞机最终安全着陆，无人受伤。

随后，当地媒体公布了驾驶员与塔台工作人员的通话记录。驾驶员表示，在三周前同一地点也曾遇到过无人机，但当时并没有相撞。他希望有关方面能够对于无人机的飞行地段进行限制，否则日后很可能会引发更多事故。目前航空协会正在联系涉事无人机的主人。

惊！！23家航司已破产！

一场新冠疫情，将航空行业卷入前所未有的动荡期，有些航司挣扎中求生，有的已经不堪重负而倒下。

我们先来看一个报道，据英国《每日电讯报》初步统计，截止7月中下旬，全球共有23家航空公司宣布倒闭，除了维珍澳大利亚航、泰国酷鸟航空、加拿大乔治亚航空等，拥有近百年历史的哥伦比亚航空、南非航空和背风群岛航空公司也未能幸免，纷纷宣布破产或者进入破产相关程序。具体来看，面临破产倒闭的航空公司主要包括：南非更大航空公司South Africa Airways 、拉美第二大航空公司哥伦比亚航空Avianca、意大利第二大航空公司Air Italy、澳大利亚第二大航空公司维珍澳航Virgin Australia；

加拿大乔治亚航空Air Georgian、意大利低成本航空公司Ernest Airlines、印度低成本航空公司Air Deccan、奥地利短途廉价航空LEVEL Europe、泰国低成本航空酷鸟航空公司NokScoot、澳大利亚低成本航空公司虎航Tigerair Australia；南美航空阿根廷子公司LATAM Argentina、美国地区性航空公司Compass Airlines、背风群岛航空运输公司Leeward Islands Air Transport 、英国支线航空Flybe、瑞典支线航空公司Braathens Regional Airlines、美国包机航空公司迈阿密国际航空Miami Air Internationa、美国支线航空公司Trans States Airlines；

智利第六大航空公司One Airlines、美国阿拉斯加州航空公司RavnAir、德国太阳快运航空公司SunExpress Deutschland、土耳其阿特拉斯环球航空公司AtlasGlobal、厄尔多瓜国家空运公司TAME EP等。

在这23家破产倒闭的航空公司中，哥伦比亚航空刚刚度过百年诞辰，它也是全球历史第二悠久的航空公司。由于受新冠肺炎疫情冲击，今年3月以来公司收入锐减80%，面临巨大资金流动性压力。5月10日，哥伦比亚航空发布新闻声明称，已经启动自愿重组程序，并在纽约申请第11章破产保护。实际上，公司经营状况早就岌岌可危，截至2019年，哥伦比亚航空公司负债达到73亿美元。被疫情这根“最后的稻草”压倒的，不止哥伦比亚航空公司一家。

4月21日，维珍澳大利亚航空宣布破产倒闭，公司将进入自愿托管程序，以进行资本重组并改善财务状况。作为澳大利亚第二大航空公司，维珍澳航拥有1万多名员工，在疫情爆发以前，已经连续7个财政年度出现亏损。截至2020年4月份，公司负债金额为68亿澳元。

就国内航空市场而言，据飞常准统计数据，今年上半年，内地机场起降架次在更低谷期较去年同期减少75%以上，中国民航业约倒退至2001年的水平。所幸的是随着各省市逐步降低疫情防控应急响应等级，我国航空市场缓慢复苏，目前未出现航空公司破产倒闭的情况。不过，据国际航空运输协会（IATA）6月份预测，全球航空运输量仅有疫情前的三分之一左右，整个航空业损失可能达到数十亿美元，预计到2023年或2024年，旅客的航旅需求才会恢复至危机前的水平。

对全球多数中小航司来说，很可能这只是个开始，如果没有得到救助的话，或者中期内看不到希望的话。就拿6月26日官宣破新冠肺炎疫情的冲击进一步加剧了经营困难，公司董事会决定结束酷鸟航空的营运，并进行财务清算。在发这份声明的前两天，酷鸟航空以疫情对公司营收造成严重影响、必须整编机队等理由宣布裁员。当时大家都觉得，裁员差不多就完事了，谁能想到涂装这么可爱顽皮的航司会破产呢？

实际上，在决定对酷鸟航空进行财务清算之前，酷航曾考虑过其他选择，如提出以1泰铢的象征性价格，向皇雀航空出售其所持有的酷鸟航空股份（49%股权），但报价并未被接受。新加坡酷航与泰国NokAir皇雀航空2014年合资成立了酷鸟航空。酷航看不到酷鸟航空的复苏之路以及其可持续发展的可能性，想甩手，但是皇雀航空也没看到未来的路在哪里，所以不接这个烂摊子。大家都没看到未来的希望，只能放手酷鸟。

但是疫情来之后，虽然一季度泰国共接待入境游客670万人次，但由于泰国4月份起禁飞国际航班，4月和5月入境游客基本为零。

所以，可想而知，酷鸟这几个月的艰难程度。

关键是，看全球疫情这形势，估计一两年出国游是好不了了。目前看，美国、巴西和印度这三兄弟真的是躺平了。全球疫情的控制还得看控制最差的国家，只要他们控制不好，一直往外各种输出，全球各个国家估计都得绷着。

如果持续亏到年底，国内有些大航司可能都要发生大的变动了吧？！所以后疫情时期的航空业就我个人而言：不看好，逆境下艰难求生。

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