冬奥会有车的项目,冬奥会上的钢架雪车项目与雪车项目,有何不同之处?

冬奥钢架雪车项目比赛规则

比赛日将进行两轮比赛，两轮成绩相加决定最终名次。如果选手成绩相同，则可以并列排名。 选手在之一轮的出发顺序由抽签决定，而第二轮则根据之一轮成绩排列，成绩更好的选手最后出发。 在钢架雪车比赛中，之一轮成绩前20名的男选手和前12名的女选手将晋级第二轮比赛。

冬奥会上的钢架雪车项目与雪车项目,有何不同之处?

出发顺序不同 钢架雪车：比赛在同一天进行两轮，两轮成绩相加排列名次，如果选手成绩相同，名次可以并列。之一轮出发顺序抽签决定，之一轮成绩更好的20名男选手和12名女选手晋级第二轮，第二轮出发顺序是以之一轮的成绩为依据，成绩更好的最后一个出发。雪车项目：有舵雪橇比赛每次出发一个队。

转向器配置不同 钢架雪车没有转向器和制动装置。

比赛规则不同。钢架雪车比赛在同一天进行两轮，两轮成绩相加排列名次，如果选手成绩相同，名次可以并列。而雪车分为男子2人座和4人座比赛4轮，以4轮滑行的累计时间计算成绩，时间少者名次列前。女子2人座比赛2轮，以2轮滑行的累计时间计算成绩。男子2人座和4人座比赛均为2天，女子2人座比赛1天。

比赛历史不同 雪车毫无疑问是雪橇、雪车、钢架雪车滑行项目中最“年长”的，从首届1924年夏蒙尼冬奥会开始，雪车比赛就从未缺席过冬奥会。1928年，第二届冬奥会在瑞士圣莫里茨举行，作为无舵雪橇的故乡，瑞士决定将钢架雪车纳入冬奥会，获得了国际奥委会的批准。

并且由于这项运动充满了 *** 和危险，曾经一度取消它作为冬奥会比赛项目，在2002年才稳定设为冬奥会的比赛项目。雪橇比赛与钢架雪车比赛不同的是雪橇比赛运动员是用坐姿来开始比赛项目的，这个比赛要求运动员要坐在雪橇上面，用双手撑地的方式为雪橇助力。

钢架雪车成为挑战最难的项目，之前曾被取消过两次奥运资格。以上就是三种器具不同之处，分别从外观以及内部结构进行分析，相信通过这样的方式，能够让大家一目了然分清比赛器具，无论选择哪一种器具，在高山上滑行，危险系数都大大增加，没有经过专业训练，不要轻易尝试，在滑行时也要注意做好保护措施。

中国女子钢架雪车首秀,钢架雪车到底有多惊险?

钢架雪车被称为“惊险 *** 的挑战”。原因在于钢架雪车更高时速超过130公里／小时，钢架雪车的比赛紧张激烈，运动员通常不能减慢滑行速度。加上高速滑行，又头部朝下，危险无时不在，非常考验选手在比赛过程中的技术水平及心理素质。

这项运动的速度非常快，并且因为是在钢架雪车上进行的赛道，弯弯曲曲的像是过山车一样。钢架雪车过于惊险，曾两度被取消冬奥会资格，钢架雪车有“冰上俯冲机”的称号，比赛时更高速度超过130公里。运动员要依靠头和身体轻℡☎联系：晃动来控制方向。简介 选手俯身躺在雪车上，头朝前脚在后。

首先，在北京冬奥会的钢架雪车项目中，中国代表队仅仅拿到了一枚铜牌而已，但是这已经是一次巨大的突破了，因为这枚铜牌打破了中国代表队在该项目上0的突破。

闫文港比赛的时候时速已近130公里，当时的情况也非常惊险。可能大家都不太了解钢架雪车运动，这是一项惊险而 *** 的运动，如果选手缺乏自信心和专业的技术很难能够在比赛当中获胜，甚至不可能完整的跑完整个赛道。这些赛道光滑而且弯曲，如果有一点失误的话，有可能会威胁到生命的安全。

钢架雪车更高时速可达150公里，人体在冰面或雪面上要高于150公里/小时的速度，在冬奥会上只有钢架雪车可以做得到。中国选手耿文强在钢制摩托雪橇男子单项比赛中创造了历史。之一位登上钢制摩托雪橇奥运会舞台的中国运动员，耿文强最终以3分265的总成绩获得该项目的第13名。

钢架雪车风险更高。比赛时有发生运动员掉落雪车的状况，面临着不可预知的风险。也正因如此，钢架雪车在奥运会上先后两次被取消资格，直到2002年才在项目中稳定下来。它也是到目前为止，三个比赛项目中在冬奥会存续时间最短的奥运项目。

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